私の乗っている車は、アウディA4アバント クワトロ Sライン という車です。
- 型式：ABA-8KCDNF
長く乗るために自分で考えてメンテナンスを実施してきましたが、他にやっておくことはないかな？
と考えていたら車には、フロント、センター、リアデフがあるというじゃないですか。
役割や構造をあまりわかっていませんが‥。笑
しかしメンテナンスノートを確認してみても、メンテナンス推奨項目に入っていないのです。
そこでディーラーに「デフオイルのメンテナンス推奨頻度」を聞いてみました。
結論から言いますと以下です。
- ディーラーの見解としては、デフオイルは基本的に無交換でOK。
- 個人的にはオイルは劣化するものだという認識なので、定期交換をしたい。
- オイル交換 総額 ７４,０３０円
ディーラーへデフオイル交換推奨頻度を問い合わせた結果
基本的に無交換でいいみたいです
フロントデフ、リヤデフについては、特殊なデフ（ハルデックス）以外は、基本的に無交換でいいみたいです。
私の乗っている型式は以下であるので、特殊なデフには該当しない感じですかね。
- 型式：ABA-8KCDNF
フロントデフ、センターデフ兼用オイル 品番 G０５２５１３A２
他の整備工場に連絡して聞いてみたら、
- センターデフ（トランスファー）とトランスミッションのオイル（Sトロニックオイル）は兼用だというふうに言われました。
どっちが本当なんだい？
リヤデフオイル 品番 G052145S2
オイルは劣化するものなので性能維持のために交換した方がいい気がする
オイルというものは、空気の水分や、熱を取り込み、劣化するものというのが私の考えです。
デフ関係はエンジンみたいに過酷な熱にさらされず、密閉されているので劣化はしにくいのでしょうかね？
しかし本当に交換しなくてもいいのでしょうか？
悩みますね。
他の車屋さんに聞いたところ、ディーラーとオイルメーカーの考えには違いがあるそうです。
オイルメーカーの考えに言わせてもらうと、オイル無交換はありえないみたいですよと教えてもらいました。
目安としては５０,０００kmでかえてほしいそうです。
デフ（差動装置）の役割とは？
デフとは、デファレンシャル（差動装置）というそうです。
カーブなどを曲がるときに旋回距離に差が出て内側はスリップして、タイヤを摩耗させます。
そこで状況に応じて、内側車輪を外側よりも回転数を少なくさせるデファレンシャル（差動装置）が必要になります。
フルタイム４駆には、センターデフがある
車は旋回すると全輪は同一円周上を通るので、前後輪に内輪差が生じます。
前輪と後輪では旋回半径が違うので、旋回距離は前輪より後輪が少なくなります。
それなのに、前後輪が同じ回転をすると前輪は後輪に押されブレーキがかかった状態になります。
これを「タイトコーナー・ブレーキ現象」と呼び、高速走行では特に顕著に現れます。
そのためセンターデフを使用して前後輪の差動を行うことが必要になるんですね‼︎
本を読みながら勉強してみましたが、自分でも全然理解できない‼︎笑
結局デフオイル交換しました
- フロントデフ オイル単価６,６００円が７ℓ必要です
- リアデフ オイル単価８,０３０円が１ℓ必要です
総額 ７４,０３０円
めっちゃ高くてびっくりしました。笑
純正オイルを使ったからですね。
今後もしデフオイルを買えるとしたら、フロントデフ、リアデフ、Sトロニックオイル（センターデフ兼用）を一気に変えたいですね。
Sトロニックオイルが６０,０００kmで交換しないといけないので、そこに合わせたいですね。
デフオイル交換後、ハンドリングが良くなった
オイルは交換したところで、変化を感じることは中々ないんですよね。
しかし今回デフオイル交換したら、ハンドリングが良くなったことを体感できました。
2ｔもある重たい車体とは思えないくらい、気持ち良く曲がります。
ハンドルをきるとき、戻すとき、滑らかに曲がってくれるようになりました。
ハンドルが軽くなったような感覚です。
デフオイルは中々交換する人はいないと思いますが、定期交換をおすすめします。
やはりオイルは劣化していくもなので、交換をしたほうがいいということがわかりました。
B８アウディA4アバント デフオイル交換は基本的に不要 まとめ
ディーラーによると私の型式の車は基本的に無交換でいいそうです。
- 型式：ABA-8KCDNF
他の車屋さんに聞いたところ、ディーラーとオイルメーカーの考えには違いがあるそうです。
オイルメーカーの考えに言わせてもらうと、オイル無交換はありえないとみたいですよと教えてもらいました。
５０,０００kmを目安にかえてほしいと言われました。
試しにデフオイルを交換したところ、車の走りが良くなったことを体感することができました。
気持ちよくカーブを曲がることができるようになりましたね。
ハンドリングが良くなったというか、応答性がよくなったというか。
なんせ気持ちいです。
やっぱりオイルは劣化するものなので、性能は低下していたんだろうなと思います。
- フロントデフ オイル単価６,６００円が７ℓ必要
- リアデフ オイル単価８,０３０円が１ℓ必要
総額 ７４,０３０円
車を大切にしたい方は、デフオイルの交換を試してみてはいかがでしょうか？
お金関係が気になる人にむけて買いた記事はこちらです。
長く乗りたい人にむけて買いた記事はこちらです。
輸入車専門の２００社が加盟しているとのことなので、実際に自分で整備をお願いしてみました。
- 周りに輸入車の整備をしてくれる工場がない
- そもそもどこにお願いすればいいかわからない
そんな悩みを持った方に読んでほしい記事です。
最後まで見ていだだきありがとうございました。
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