B8アウディA4アバントを故障させないために必要な７つのこと。

私の乗っている車は、アウディA4アバント　クワトロ　Sライン　という車です。

 

外車って買う時とても勇気が入ります。

そして買った後でも簡単に故障しないか悩んでしまうものですよね‥。

ネットでは外車は壊れると言われていますが、私の車は壊れないです。

それどころかファミリーカーとして、１台でばりばりとフル稼働しています‼︎

 

 

具体的には

の順番でご紹介していきます。

外車を壊してしまう可能性が低くなると思いますので、まずはご一読を！

B8アウディA4アバントを故障させないために必要な７つのこと

定期的なエンジンオイルの入れ替えと補充

1番重要なのがエンジンオイルの管理をしっかり行うことです。

ドイツ車はエンジンオイルを消費させる作りなので、定期的にみておかないと、エンジンを故障させることになってしまいます。

 

 

私のオイル交換のマイルールを紹介します。

エンジンクーラント（冷却水）の日常点検をする

エンジン内部は非常に高温になるのでエンジンのオーバーヒートを防ぐ目的でエンジンクーラントと呼ばれるものが使われています。

エンジンは車の最も重要部品なので、ボンネットを開けて点検しています。

月に１度はタイヤ空気圧の点検をする

タイヤの空気圧を適正に保っていないと、以下の悪影響があります。

 

その中でもタイヤのバーストを起こしてしまうと、交通事故につながり大変危険です。

事故を１度でも起こしてしまうと余計にお金がかかってしいますし長く乗れなくなります。

そのため予防整備の一環としてタイヤに気をつかのはとても重要です。

１日のはじめのエンジンスタート後は軽く暖機する

今どきの車は精度よく作られており、コンピューターによる電子制御となっています。

そのため環境負荷の観点からエンジン始動してすぐスタートという意見が多いみたいですね。

 

しかし私は暖機しようと思います。

エンジンに優しい＝買い換える頻度が減る＝長く使える＝本当のエコだと思うな〜。

 

以下の記事と動画を視聴すると勉強になると思います。

車を大切にしたい人はぜひみてください。

有料ですが‥。

暖気は「必要か?、不要か?」こんなON-OFFの記事を見ます
中身は「メーカーが言った…、今どきの車では…」

大切な事は「外気温度、オイル種類、駐車期間」更に「走りだしの運転注意」等技術の裏付け!

“正しい知識での暖気”…季節柄,特別に再配信です@KazutoshiMizuno #note https://t.co/Rn1k0fuk9A

— 水野和敏　Mizuno Kazutoshi (@KazutoshiMizuno) January 4, 2023

急なシフトチェンジはしない

N（ニュートラル）、D（ドライブ）、R（リバース）、P（パーキング）のシフトをかえる時は、トランスミッションを傷めない様に一呼吸おいて切り替えしています。

 

この型式のアウディに搭載されている、Sトロニックのミッションは壊れやすいみたいなので、かなり重要な気遣いなのでは？

と個人的に思っています。

たまに電動パーキングブレーキをかけるのを、忘れていたり‥。

 

勾配のある駐車場で電動パーキングブレーキをかけるのを忘れていて、フットブレーキを離した瞬間、ドンっと少し車が動く時ありませんか？

あれは車が壊れるやばい行為だったみたいです。

車輪止めにタイヤを押し付けたまま、駐車しない

バック駐車して車輪止めに当たったら、そのままエンジンを切る人いませんか？

強い負荷が足回りにかかってると嫌なので、私はしないようにしています。

B8アウディA4アバントを故障させないため必要な７つのこと　まとめ

外車を壊さないために必要なことは以下です。

 

特別なことは特にしていないと思いますが、常に車のことを気にかけて運転しています。

国産車だとか外車だとか関係なく、モノを大切にしない人はきっと壊れます。

それが外車はすぐ壊れるなんかの悪い口コミになっているんじゃないかな〜‥。

個人的にはエンジンオイルの管理と、急なシフトチェンジを避け、Sトロニックオイルを定期的に変えることが重要なのかなと考えています‼︎

 

最後まで見ていだだきありがとうございました。

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