B８アウディA4アバント　BOSCHスパークプラグに交換しました。

私の乗っている車は、アウディA4アバント　クワトロ　Sライン　という車です。

今回はずっと気になっていた、スパークプラグを交換しました。

 

リンク

 

タコメーターのアイドリングの振れ、車の加速、特に気になるほどの異常は感じていません。

しかし、メンテナンスノートには６０,０００kmで交換になっているので交換をお願いしてみることにしました。

 

スパークプラグを変えた後の結論は以下です。

 

以下の定期交換部品を確認してみてください。

使用したスパークプラグは、BOSCH製品

今回は、BOSCH製品を使用しました。

ショップに問い合わせた結果を書いときますね。

 

ダブルプラチナって何でしょうか？

イリジウムなら１０万kmはもつということは、勉強して知っている。

他は、２万kmしかもたないということが書いてありました。

 

この商品は１０万km持つという商品なんでしょうかね？

BOSCHさんに問い合わせてみました。

 

 

私は楽天市場で購入しましたよ‼︎

 

交換したスパークプラグの状態を見てみる

新品のスパークプラグの状態を確認

新品はこんなふうになっているのですね。

知らなかったです。

新品というだけあってやっぱり綺麗ですね。

使用していたスパークプラグの状態を確認

 

このプラグはまだ使えていた気がしますね。

４本中３本はこんな感じでしたね。

 

中心電極は少しだけ消耗している気がしますね。

外側電極も少し消耗している気がしますが、まだまだ大丈夫そうですね。

 

こいつはダメっぽいですね。

１本だけなんでこんな汚いんでしょう？

知っている人がいたら教えてください。

やっぱりスパークプラグは消耗品なので、早くに交換することに越したことはないですね。

スパークプラグを交換する理由

 

スパークプラグ交換する理由の動画を見つけましたので、ご覧ください。

長寿命タイプではなくてもメンテナンスフリーだということではなく、奥飛火していれば、交換が必要になります。

 

とりあえず私はメンテナンスノート通りに６０,０００kmで交換したいと思います。

スパークプラグを交換後アイドリング音が少し静かになった気がする

タコメーターの針の振れなど全くなかったので、変化があるとは思っていなかったのですが、少し静かになったような気がします。

室内は元々静かなので、室内からの変化は特に感じませんでした。

機械で測定したわけではないので、私の主観ですが。笑

スパークプラグ交換後走りの変化は体感できず

スパークプラグを交換すると、燃費とトルクの性能が元に戻るということがわかりました。

しかし２００km程走行してみましたが、体感するほどの変化を感じることはできませんでしたね。笑

調子が悪くなる前に交換することが大切ですね。

B８アウディA4アバント　BOSCHスパークプラグに交換　まとめ

今回はスパークプラグの交換をしました。

メンテナンスノートによると、６０,０００kmで交換を推奨されています。

 

私は距離がかなりオーバーしていました。笑

走行していて異常を感じていませんでしたが、改めて自分の目で見てみるとスパークプラグはいい状態ではないことがわかりました。

もしかしたら現状より加速が鋭くなるのかなと思いましたが、私は変化を感じることはできませんでしたね。

元々気持ちのいい走りをしていたから、そこまで体感できなかったということですかね。

 

加速や燃費が悪いという人は、一度スパークプラグを交換してみてはいかがでしょうか？

私は楽天市場で購入しました。

 

最後まで見ていだだきありがとうございました。

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