車の走りに大いに関わる「空力」。「空力」のいい車のメリットを再確認。

ネットサーフィンをしていたら、「空力」というワードが目に入っていました。

日本の道路は一般道で時速５０〜６０キロなどの低速しか使わないから関係ないと思っていませんか？

私はそう思っていました‼︎笑

 

また自転車を漕いでいたりすると、風の流れがないほうが楽ですよね。

それは車にもあてはまるので、おおいに関係あるとのこと‼︎

それだけ空気が車の走りに与える影響は大きいんです。

 

 

私たちの車の「空力」の考え方は、エネルギーロスをしないために空気の力を減らそうよということです。

「空力」のいい車を買うと以下のメリットがあります。

時速６０キロを過ぎると、空気の抵抗のために無駄にガソリンを使っている

高速走行している時は、空気の抵抗がかかってガソリンを余計に使っているということなんですね。

ということは空気抵抗の良い車だと、それだけガソリンを使用しないということがわかります。

 

日本のようなスピードをだせない国であっても、空気が与える力は大きいです。

空気の抵抗の力とはそれだけ強く、車を走らせるうえで空力のいい車を買うことは大切なんですね。

セダンは空気抵抗係数がいいので、アクセルを少し踏んだだけで走る

前面投影面積とは、自動車の空力特性を示す基準値の一種で、自動車を正面より見た際の水平断面の面積である。この面積にCD値（空気抵抗係数）をかけたものが空気抵抗値となり、これは燃費性能などに影響がある。

出典：グーネット

 

両者の空気のあたる、前面投影面積は両者ともほぼ同じになります。

空気抵抗の係数が悪いので、軽は５０馬力のうちの４０馬力も使ってしまうそうです。

だから力を使いはたして、１２０キロ以降でスピードが出なくなるんですね。

 

セダンは空気抵抗係数が遥かにいいので、アクセルをちょっと踏んだだけで走ります。

これは空気の力が関係しています。

 

SUVは空気抵抗がもっと悪いので、燃費は１割ほど悪くなります。

 

こんな記事も書いています。

「春」はエンジンのパワーがでる条件が揃っているので、運転が楽しい季節です。

雨の日は空気抵抗が悪くなる

雨の日は４０％ほど空気が重くなります。

空気抵抗の力は、空気の重さで決まります。

 

だから雨の日は空気が重くなり、抵抗がかかることで燃費が悪くなるんですね。

 

雨の日の自転車を漕ぐと辛いように、自分の車も根を上げているそうですよ。

雨の日の高速道路はいつもより車に負担がかかっているので、速度を落として運転することが大切ですね。

視界も悪いし、速度をあげるとスリップの恐れがあり危ないですし。

車の走りに大いに関わる「空力」　「空力」のいい車の魅力を再確認　まとめ

今回は「空力」について勉強してみました。

「空力」のいい車を買うと以下のメリットがあります。

私たちが思っている何倍も空気の力が、走りに与える影響が大きいです。

楽に運転をしたいのなら、「空気」

 

日本のユーザーは、自分の車の空気抵抗係数に関心がないので、メーカーも好評をあまりしないみたいですね。

 

私の車はステーションワゴンなので、空気抵抗係数はいいのかな？

みなさんの車はどうでしょうか？？

現行のアウディA4セダンのCD値は、０.23を達成しているそうです‼︎

空力性能は、先代のCd値（空気抵抗係数）0.27（欧州値0.26）から新型は0.23まで下げられているなど大幅に向上している。

流体力学研究の専門家である望月修氏によると、「Cd値が0.01減ると100km/hでの走行時に1Lあたり700mほど燃費が向上。

出典 新型アウディA4がこだわった空力性能低減

 

今回勉強したことで、いっそうステーションワゴンの魅力を再確認しました。

走ることに関しては、セダン系の型の車がいいということの証明ですもんね。

 

また疲れない走りをするために大切な「基本」です。

以下の記事に書いていますのでぜひみてください。

 

今回勉強したのは以下のラジオアプリです。

ダウンロードして、聞いてみてくださいね。

水野和敏さんという、有名エンジニアの方です。

勉強になりました‼︎

Voicy

 

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