カーライフ

車の走りに大いに関わる「空力」。「空力」のいい車の魅力を再確認。

車の空力の話

ネットサーフィンをしていたら、「空力」というワードが目に入っていました。

日本の道路は一般道で時速50〜60キロなどの低速使わないから関係ないと思っていませんか?

私はそう思っていました‼︎笑

 

でも自転車を漕いでいたりすると、風の流れがないほうが楽ですよね。

それは車にもあてはまるので、おおいに関係あるとのこと‼︎

 

空力のいい車を買うメリットを知ることは大切です。

走行中に空気の抵抗が車に与える力は大きい

  • 時速60キロまでは、転がり抵抗、フリクションの力でガソリンを使っている。

(フリクション‥各部品同士、又は部品内で生じる摩擦のこと)

 

  • 時速60キロすぎると、車の抵抗は空気の力に変わってくるので、空気の抵抗のためにガソリンを使っている。

 

高速走行している時は、空気の抵抗がかかって、ガソリンを余計に使っているということなんですね。

ということは空気抵抗の良い車だと、それだけガソリンを使用しないということがわかります。

 

真っ平らな道を120キロで走っている時は、実際はカタログ値の30馬力前後しか力を使っていないそうです。

あまり車の力を使っていないから、燃費もよくなるんですね。

 

日本のようなスピードをだせない国であっても、空気が与える力は大きいです。

空気の抵抗の力とはそれだけ強く、車を走らせるうえで空力のいい車を買うことは大切なんですね。

セダンと軽1BOXの空気抵抗の違い

  • 一般的なセダン
    全幅1.8m×高さ1.5m

 

  • 軽1BOX
    全幅1.47m×高さ1.8m

 

空気のあたる前面投影面積は同じになります。

前面投影面積とは、自動車の空力特性を示す基準値の一種で、自動車を正面より見た際の水平断面の面積である。この面積にCD値(空気抵抗係数)をかけたものが空気抵抗値となり、これは燃費性能などに影響がある。

出典:グーネット

 

 

空気抵抗の係数が悪いので、軽は50馬力のうちの40馬力も使ってしまうそうです。

だから力を使いはたして、120キロ以降でスピードが出なくなるんですね。

 

セダンは空気抵抗係数が遥かにいいので、アクセルをちょっと踏んだだけで走ります。

これは空気の力が関係しています。

空力性能の良い車は、運転するのも楽ということがわかりますよね。

 

日本の車はユーザーが関心がないので空気抵抗係数を書いていないそうです。

 

  • ヨーロッパ車であるベンツは0.22くらい
  • 日本車0.25〜0.3くらい。

 

SUVは空気抵抗がもっと悪いので、燃費は悪くなります。

 

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雨の日は空気抵抗が悪くなる

雨の日は40%ほど空気重くなります。

空気抵抗の力は、空気の重さで決まります。

だから雨の日は空気が重くなり、抵抗がかかることで燃費が悪くなるんですね。

 

雨の日の自転車を漕ぐと辛いように、自分の車も根を上げているそうですよ。

雨の日の高速道路はいつもより車に負担がかかっているので、速度を落として運転することが大切ですね。

この記事のまとめ

今回は「空力」について勉強してみました。

日本のユーザーは、自分の車の空気抵抗係数に関心がないので、メーカーも好評をあまりしないみたいですね。

私の車はステーションワゴンなので、空気抵抗係数はいいのかな?

みなさんの車はどうでしょうか??

 

今回勉強したことで、いっそうステーションワゴンの魅力を再確認しました。

走ることに関しては、セダン系の型の車がいいということの証明ですもんね。

 

また疲れない走りをするために大切な「基本」です。

以下の記事に書いていますのでぜひみてください。

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今回勉強したのは以下のラジオアプリです。

ダウンロードして、聞いてみてくださいね。

水野和敏さんという、有名エンジニアの方です。

勉強になりました‼︎

Voicy

 

 

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おたけ
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